0 ₽
1 000 ₽
Особенности, проблемы конструкции
«Сотка» Ауди, известные постсоветскому рынку «сигары», имела весьма значительную рыночную популярность. Машина считалась весьма комфортабельной, подвеска Ауди прекрасно работала, российские дороги оказались толерантными подобным конструкторским решениям. Купить Контрактный двигатель Ауди DR 1.8 через сайт авто запчастей ДостЗап — насущная необходимость, машины «отпраздновали» тридцатилетие, моторесурс давно закончен, моторы сняты с ингольштадтского конвейера давно, выход — только качественный европейский донорский агрегат.Зачем приобретать
«Сигары» всегда были переднеприводными, мотор ставился поперечно. Революционная конструкция стала фактическим стандартом индустрии, все автомеханики прекрасно знают методы починки подобных движителей. Контрактный узел лучше покупать ввиду повышенной сохранности — отдельные мелкие детали Ауди старых образцов стоят дорого. Оригинальные запчасти можно менять фольксвагеновскими: «сотка» является продуктом платформы Фольксваген Цэ, Пассаты-одногодки собирались аналогичной элементной базой, благодаря чему большинство ездящих ныне Audi 100 поддерживают рабочие кондиции 3 декады спустя.
Технические спецификации:
- объем: 1,8 литра, такими обычно были дизели
- пиковая мощность: 75 лошадиных сил
- ГСМ уходит около 11-12 литров, для просторного автомобиля маловато, однако соответствует технологической эпохе, лучшего КПД просто не существовало
- карбюратор. Движки, маркированные подобным заводским кодом, выпускались все восьмидесятые. Проблемы использования типичны, современные экологические нормы, чистый выхлоп обеспечивает исключительно ЭБУ, управляющее распределенным электронным впрыском. Представляют интерес исключительно замены старых движков хорошо сохранившихся кузовов.